动力有特点，座舱智能化，东风风神L7实拍

插混家用SUV又要来一台极具竞争力的产品——东风风神L7。作为一款全新车型，可能有部分消费者对它不是特别了解，但其实，这台车就是皓瀚DH-i的插电混动版本。

如果这还不够吸引你的注意力，我再说几个数据，风神L7的发动机热效率为45.18%、车辆的纯电续航为205km、车辆拥有4挡混动机构、车辆零百加速6秒级、车辆馈电油耗仅为3.8L。

一句话点评东风风神L7：

风神L7是一台动力有特点、纯电续航里程长，且座舱智能化以及空间表现都在水准以上的家用SUV。

优势：

1、 四挡混动机构让车辆拥有不俗动力，中后段加速很强

2、 车辆馈电油耗仅为3.8L

3、 纯电续航达到205km，足够日常通勤

4、 座舱采用8155芯片，智能化有保障

5、 动力极为平顺，胎噪控制不错

不足：

1、 车辆侧向支撑比较普通

2、 纯电模式应对高速路况可能较为吃力，后段再加速一般

风神L7的外观其实和皓瀚DH-i基本是一致的，整体比例给人力量感很强，不过因为是插混车型，车辆改用了一个封闭式的前脸。尺寸方面，风神L7的长宽高为4685/1905/1625mm，轴距为2775mm。

至于座舱部分，基本也和皓瀚DH-i是一样的，不过风神L7现在全系的标配8155芯片，整个智能化表现可圈可点，像是语音交互，车辆支持包括可见即可说、连续语音对话、多指令识别等等功能，表现完全不逊色于主流的新势力车型。

当然，关于风神L7，大家最关注的，肯定还是动力系统的表现。先说它和皓瀚DH-i油混的区别，首先是发动机，因为改进了废气再循环系统、用上了可变截面涡轮以及优化了燃油喷射系统，发动机热效率在原有44%多的基础上提升到夸张的45.18%。此外，因为是插混车型，现在车辆也配备了一个30.2kWh大电池包，纯电续航达到205km，同时，因为电驱的比例变大了，车辆的电机功率也相比普通油混有所提升。

至于实际的驾驶体验方面，风神L7的动力也是非常有特点，在纯电模式下，车辆会更适合城区通勤，因为在该模式下，车辆的中后段加速能力会比较一般，不太适合高速路上行驶。而如果选择混动模式下的“舒适”，这个模式主打的就是平顺，车辆的动力给你的感觉就是源源不断，但是又没有明显的爆发点，会比较适合一家人出行的时候采用，加速不会突兀。至于你想开得更爽，混动模式下的“运动”会非常适合，在这个模式下，油门的灵敏程度会变得更高，加速的反馈会更好，而且到了高速阶段，4挡混动结构的加持会让车辆依旧拥有极为充沛的动力。

编辑小结

风神L7这台车预计会在四月底的北京车展上正式上市，从目前的表现出来的产品力看，车辆在纯电续航里程、动力以及座舱智能化等方面，都有自己的优势和特点。所以，你认为这台风神L7有没有机会去挑战像比亚迪宋Pro DM-i这样的车型呢？评论区留言讨论。